1. Ремонтно-восстановительные процессы на поверхности узлов. В зонах соприкосновения трущихся деталей наблюдается образование металлокерамического покрытия. Оба или несколько участников трения наращиваются в объеме, возвращая себе первоначальную геометрию. Практика показывает — максимальный прирост может составлять до 1,5 мм. Это прекрасный показатель, демонстрирующий всю эффективность присадки. Для восстановления нет необходимости отказываться от эксплуатации агрегата, механизма. Простыми словами — транспортное средство не простаивает, а функционирует в нормальном для себя режиме. Рабочие нагрузки положительно влияют на достижение результата, так как именно при них сопряжение пар трения достигает идеального уровня. Мощность двигателя увеличивается, механизмы приспосабливаются друг к другу, продолжая слаженную работу. Вибрация и шум приближены к минимальным показателям. Безусловно, многое зависит от марки машины и ее технологических особенностей. 
2. Снижается интенсивность износа узлов, в результате чего увеличивается их рабочий потенциал. Присадки выступают в роли ресурсосберегающих катализаторов. Вследствие ревитализации сформировано покрытие с уникальными характеристиками:

• высочайшая прочность — 650–750 кг/мм2;
• повышенная износоустойчивость к коррозийным процессам.

Эти свойства способствуют поддержанию поверхности трения в идеальном состоянии, сохранению металлической поверхности практически в первоначальном виде (отсутствует образование металлической стружки в результате трения поверхностей), увеличению ресурса и функциональности. 

1. Энергосбережение. Согласно статистике, применение присадок в рабочих жидкостях для автомобиля способствует экономии энергоносителей. Это одно из второстепенных, но очень важных преимуществ для современного водителя. В реалиях современной жизни, когда стоимость дизтоплива и бензина, сжиженного газа постоянно увеличивается, экономия топливного ресурса на 30% — это значительная экономия семейного бюджета автомобилиста. Особенно актуальна для водителей, которые регулярно покоряют значительные расстояния. Энергоэффективность происходит за счет аномально низкого коэффициента трения — шероховатость Ra до 0,06 мкм, оптимизации сопряжений.
2. Экологическая целесообразность. Присадки можно включить в число продуктов, которые рационально использовать в настоящее время, когда достаточно актуален вопрос сохранения природного ресурса Планеты, повышения экологической безопасности в населенных пунктах Украины и др. регионов. Работа ревитализированных узлов провоцирует сниженный выброс в атмосферу вредных веществ — NOx, CH, CO, по сравнению с функционированием механизмов, не подвергавшихся процессу ревитализации.